 Ford Focus 2011 модельного года создан на «глобальной» фордовской платформе C1 и отличается от прежнего поколения слегка «растянутой» колесной базой. А значит, интерьер у него еще просторней и комфортней; в том-то и «фокус». Гибко вариабельное внутреннее пространство – в расчете на пятерых взрослых (с багажом). Повышенная жесткость несущей структуры, усиленные зоны программной деформации обеспечивают защиту водителя и пассажиров при столкновении. 
| Модель | Кузов | Год выпуска | Макс. скор., км/час | Разгон до 100 км/ч, сек | Топливо | | Ford Focus 1.6 Ti-VCT (77 kW) |
Хэтчбек |
2011... |
187 |
12,3 |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 1.6 EcoBoost (134 kW) |
Хэтчбек |
2011... |
222 |
7,9 |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 1.6 EcoBoost (110 kW) |
Хэтчбек |
2011... |
210 |
8,6 |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 1.6 Ti-VCT (92 kW) |
Хэтчбек |
2011... |
196 (193) |
10,9 |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 2.0 TDCi |
Хэтчбек |
2011... |
218 (215) |
8,6 (8,9) |
Дизель |
| Ford Focus 1.6 TDCi (84 kW) |
Хэтчбек |
2011... |
193 |
10,9 |
Дизель |
| Ford Focus 1.6 TDCi (70 kW) |
Хэтчбек |
2011... |
180 |
12,5 |
Дизель |
 Ford Focus является настоящим компактным автомобилем нового века, благодаря своему современному "чистому" дизайну, прекрасным техническим данным, впечатляющей вместительности, необычно удобной управляемости и разумной цене. Переднеприводной Focus 2000 разрабатывался по большей части Европейскими специалистами Ford, где этот класс автомобилей является наиболее популярным. Поэтому присвоение ему в Европе звания "Автомобиль 1999 года" видится вполне правомерным.
| Модель | Кузов | Год выпуска | Макс. скор., км/час | Разгон до 100 км/ч, сек | Топливо | | Ford Focus 1.6i 16V |
Хэтчбек |
1998-2005 |
185 |
10,9 |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 1.8i |
Хэтчбек |
1998-2005 |
198 |
10,2 |
Бензин А-92 |
| Ford Focus 1.6i 8V |
Хэтчбек |
2002-2005 |
180 |
12,9 |
Бензин А-92 |
| Ford Focus 2.0i |
Хэтчбек |
1999-2005 |
201 |
9,2 |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 1.4i |
Хэтчбек |
1998-2005 |
171 |
14,1 |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 1.8 DI |
Хэтчбек |
1999-2005 |
184 |
12,4 |
Дизель |
 Облик «второго» поколения Ford Focus оказался не столь радикальным, как нашумевший шесть лет назад дизайн New Edge машины первого поколения. «Новая грань» выполнила свою миссию: с 1998 года выпущено 4 млн машин. И Focus второго поколения, несмотря на более спокойные формы, наделен безошибочно узнаваемыми деталями — фордовские «грани» есть на капоте, на арках колес и на задних стойках кузова. Но сейчас, когда на рынке немало автомобилей с куда более радикальным дизайном ( Nissan Primera, Renault Megane), новый Focus может показаться уж слишком спокойным...
| Модель | Кузов | Год выпуска | Макс. скор., км/час | Разгон до 100 км/ч, сек | Топливо | | Ford Focus 1.4 |
Хэтчбек |
2004-2007 |
164 |
14,1 |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 2.0 |
Хэтчбек |
2004-2007 |
206 |
9,2 |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 1.8 |
Хэтчбек |
2005-2007 |
205 |
10,3 |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 1.6 Ti-VCT |
Хэтчбек |
2004-2007 |
190 |
10,8 |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 1.6 |
Хэтчбек |
2004-2007 |
180 (172) |
11,9 (13,6) |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 2.0 TDCi |
Хэтчбек |
2004-2007 |
203 |
9,3 |
Дизель |
| Ford Focus 1.6 TDCi |
Хэтчбек |
2004-2007 |
188 (183) |
10,9 (11,5) |
Дизель |
 Ford Focus
| Модель | Кузов | Год выпуска | Макс. скор., км/час | Разгон до 100 км/ч, сек | Топливо | | Ford Focus 1.4 |
Хэтчбек |
2008-2011 |
164 |
14,1 |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 2.0 |
Хэтчбек |
2008-2011 |
206 |
9,2 |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 1.8 |
Хэтчбек |
2008-2011 |
205 |
10,3 |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 1.6 Ti-VCT |
Хэтчбек |
2008-2011 |
190 |
10,8 |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 1.6 |
Хэтчбек |
2008-2011 |
180 (172) |
11,9 (13,6) |
Бензин А-95 |
| Ford Focus 2.0 TDCi |
Хэтчбек |
2008-2011 |
203 |
9,3 |
Дизель |
| Ford Focus 1.8 TDCi |
Хэтчбек |
2008-2011 |
190 |
10,8 |
Дизель |
| Ford Focus 1.6 TDCi |
Хэтчбек |
2008-2011 |
188 (183) |
10,9 (11,5) |
Дизель |
|
 Параллельные линии пересекаются (Хэтчбеки Гольф-класса)
Атака на короля (Mitsubishi Lancer X & Ford Focus)
ВАЗ здесь не стояло (Сделано в России)
Атлет (Ford Focus)
В III поколении (Ford Focus)
Выбор (Ford Focus & Skoda Octavia)
Кухня высокая и не очень (Ford Focus & Hyundai i30 & Peugeot 308)
Focus II. С половиной (Ford Focus)
Наряд к юбилею (Ford Focus)
Ароматерапия (Ford Focus)
Ford Focus: Издание третье, исправленное (Ford Focus)
Два с половиной (Ford Focus)
Эксклюзив для России (Ford Focus 1.8)
Насущный вопрос (Ford Focus 1.6)
Крещение (Ford Focus 2.0)
Второй ленинградский (Ford Focus)
Что русскому хорошо (Ford Focus & Renault Logan)
3D-эффект? Фокус! (Ford Focus)
Ждем третий (Focus II 2.0 Trend)
Нечестный тест (Ford Focus 2.0 & Mazda3 1.6)
Наука обольщения (Ford Focus)
Подножный корм (Ford Focus FFV)
Focus и немного разоблачений (Ford Focus II и соперники)
Второй становится первым (Ford Focus II)
Глубина резкости (Ford Focus II)
Сфокусированное внимание (Ford Focus)
Ford переходит в наступление (Ford Focus II)
Focus без фокусов (Ford Focus II)
Улучшенный и дополненный (Ford Focus II)
Вежливость королей (Ford Focus)
Почем Фокусы для народа (Ford Focus)
Исправленному – верить (Ford Focus & Peugeot 307)
Переоценка ценностей (Ford Focus)
Желаете большего? (Ford Focus)
С "Фокусом" по жизни (Ford Focus)
Решили рискнуть… (Ford Focus)
Гольф по-итальянски (FIAT Stilo)
Предпочтение обывателя (Седаны C-класса)
|
Автосалоны Ford
